橋梁鋼板是制造橋梁結構件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號末尾標有q（橋）字，橋梁鋼板的厚度為4.5~50毫米，用于制作鉚接及栓焊結構的公路橋及鐵路橋梁包括跨海大橋等。

　　粘鋼加固哈爾濱橋梁鋼模板的方法，主要具有以下特點。

　　1、施工快捷、簡便、基本不增加被加固構件斷面尺寸和重量。

　　2、當原構件處于高應力狀態(tài)時，宜采用卸荷方案，消除新舊材料的應變不同步。

　　3、加固鋼板宜在2～6mm之間，若此厚度不能滿足設計要求，可用濕式外包鋼法或粘碳纖維法。

　　4、鋼板端部錨固非常重要，處理不當易出現(xiàn)撕脫現(xiàn)象，屬脆性破壞。

　　5、若加固梁柱鋼板較厚時，建議采用外包鋼法。此方法在增層及抗震加固中經(jīng)常使用。

　　6、基層溫度在5℃以下時使用粘鋼法需輔以升溫措施，加快固化。

　　7、框架節(jié)點負彎矩段構造較難處理，建議采用局部調(diào)幅法，盡量優(yōu)先粘貼梁底。

　　哈爾濱橋梁鋼模板

　　利用粘鋼加固橋梁的優(yōu)點有很多，如堅固耐用，對橋梁結構的強度和剛度加固有很大的保證；粘鋼加固還具有施工快速的作用，在施工過程中干凈利落，現(xiàn)在無濕作業(yè)；粘鋼加固還具有靈活多樣，在橋梁加固中非常靈巧和適應性非常強；經(jīng)濟合理，施工快，而且節(jié)約材料，很是受到橋梁加固施工的歡迎。

　　怎樣預防鋼模板出現(xiàn)裂紋的情況：

　　1、安裝橋梁鋼模板時應確保構造緊密、不漏漿、不滲水，形狀規(guī)則，保證混凝土的均勻性

　　2、綁扎鋼筋前，應先除銹，以確保使用的鋼筋質(zhì)量，安裝時嚴把鋼筋的間距。

　　3、應對橋梁鋼模板及其支架能力、剛度和穩(wěn)定性進行校核，不能盲目依照經(jīng)驗和類似工程照搬舊用。

　　4、應盡量避免橋梁鋼模板機構突變或斷面突變，如果結構突變不可避免，則應做好細部處理，加強結構配筋，以提高混凝土的抗裂性。